​高铁跟动车的区别，高铁与动车的区别是什么，火车又是怎么变道的，今天讲清楚

高铁跟动车的区别，高铁与动车的区别是什么，火车又是怎么变道的，今天讲清楚？

高铁与动车的区别是什么，火车又是怎么变道的，今天讲清楚

高铁的在铁路上运行的最高限速可以达到360km/h，而动车最高限速不过250km/h，这是两者的区别; 火车变道是由每个站的调度来控制的，通过扳道机进行变道作业。

希望我的回答对你有帮助

高铁和动车的区别是什么，现在还有绿皮火车吗

高铁和动车的区别是有两方面：

1、列车型号不同：高铁的列车为“G”开头，如：G1635。动车的列车为“D”开头，如：D3101

2、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅力量大，而且变速也灵活，这样速度才快。高铁、动车组几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。

还有绿皮车，现在是全新概念的“橄榄绿皮车”。“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。从2014年年底开始，北京、上海、郑州等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色成为全新概念的“橄榄绿皮车”。

高铁站和动车站的区别是什么

一般来说动车站和高铁站是同一个的。动车可以使用高铁的线路，也可以使用普通列车的线，而高铁就不能使用普通铁路的线路。有些动车是可以和高铁在同一车站发车的，动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但是在日常生活中，我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别，其实说的就是G字头和D字头列车的区别。

高铁和动车内部有区别吗

答:动车和高铁的内部环境是没有区别的，两者本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

另外，铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

高铁和动车有什么区别，为什么要分高铁和动车呢

说起高铁和动车，不少人觉得两者在潜意识里差不多，好像都是一回事似的，实则不然。

两者之间的区别还是比较大的，可以说来自于好几个方面，下边逐条分析。

车次不同

基本上外出的交通工具，都有其特有的“编号”，常见的公交车，火车，飞机等等。

就拿飞机来说，国内所有航班的班次都是两个英文字母开头，这两个英文字母代表的就是某个航空公司。

具体到普通火车，动车和高铁也是如此，从其车次名称可以很轻易地分辨出这列车属于哪种。

高铁是以G开头的车次，G是汉字“高”的拼音字头；而动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

所以在预定车票的时候，看清楚车次开头的字母就知道是高铁还是动车，简单明了。

速度不同

高铁和动车还有一个我们肉眼不可见的最大区别，那就是两者之间运行速度的区别。

高铁的时速在300公里以上；而动车的时速在200公里以上。

高铁已经成为中国基建的一张名片，在全世界都打出了名声，这跟其自身的运行速度以及平稳性，安全性有绝对性联系。

众所周知，速度越快，对于稳定性和安全性的要求就越高，而中国高铁就兼具了这些属性。

铁轨不同

工欲善其事必先利其器，无论是高铁还是动车，对于铁轨的要求都比普通火车要高很多。

高铁为了保证其运行速度和平稳性，对于铁轨的要求自然是独一无二的。

所以高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。

而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨。

高铁只能在其专用铁轨上运行，而动车的选择则要宽泛一些，但是要求依然高于普通列车。

行驶的要求不同

高铁如果用一个字来形容，那就是快，300+公里每小时的速度，基本上实现了国内一日抵达的梦想。

有句老话说得好，不怕慢就怕站，火车的运行一旦站点多，自然整体的运行时间就多了。

高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少；而动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

相信很多人都做过以前的绿皮火车，那叫一个酸爽，遇到站点不论大小都停靠，遇到别的火车一律让行，所以坐一次长途绝对印象深刻。

高铁只在一些比较大的站点才会停靠，并且停靠的时间普遍比较短，这就大大缩短了整体的运行时间，直接缩短了运行时间。

动车更像一个公交式的火车，整体运行距离相对较短，主要在省内各个城市之间运行。

高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

所以高铁二字更深层次的是一个概念，并非我们通俗理解当中的那种设计酷酷的白色火车。

为满足不同消费者的出行需求

我国人口众多，幅员辽阔，在这些现实因素下，出现的问题就是消费者的出行需求非常多样化。

加上我国人员流动频率以及人员流动总量都堪称世界之最，这都要求国家需要提供多种多样的出行工具，以满足不同人的需求。

从步行，到自行车，电动车摩托车，再到公交车出租车，私家车，客运汽车，火车，以及动车，高铁，飞机轮船等等，现在可选择的出行方式非常丰富。

如果方式单一，对于我们这样一个国家来说，肯定难以解决现实问题。

高铁目前可以说是铁轨上运行的塔尖，而动车则是介于普通列车和高铁之间的一种存在，为的就是丰富我们的出行方式。